R8Gメンテナンスノート

仲間っていうか。

ヤフオクに
ゴルディニ希少☆名車☆ルノーＲ８　ゴルディニ★ＲＥＮＡＵＬＴ　Ｒ８★
ってのが出品されてました。詳細はコッチにかいてあるそうです。

ヤフオクのコメントには１４００ｃｃにボアアップしてありますって書いてあるけど。
ボアアップっていうかエンジン載せかえてあるじゃん。。

と思ったらQ&Aで突っ込まれてました
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質問2 投稿者:BSD0228 (40) 11月 24日 21時 37分
オートジャンブルNo.14号のP25-28に掲載されている車でしょうか? これはルノー8マジュールではないでしょうか? しかもエンジンはサンクアルピーヌのエンジンではないでしょうか?
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回答2 投稿者:bigriverg (73) (出品者) 11月 26日 15時 31分
ご質問ありがとうございます。代理出品ですので確認しましたところ、ルノーＲ８マジュールをゴルディニ仕様にチューニングし、オートジャンブルに希少な良車として掲載されていたのが、この車だそうです。写真を見比べていただいても全く同じ仕様が確認できると思います。その後、前オーナーにより、２５０万円程かけてチューニングし、ホイールもフランス製の本格的なものを取り寄せて履かせ、更にパワーアップされております。この右ハンドル車自体が、日本に数台しかないそうです。これだけの車がこの値段は、かなりお買い得だと思います。よろしくご検討願います。
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えーと。私の車も1300の顔してますがボディーとかエンジンが1100（一応G）だし
色々と寄せ集めの「ゴルディーニ仕様」なんですけど。

購入時は何の予備知識もなく買いに行きましたので、書類は1300cc登録だし顔も1300の車両をみてまさかエンジン1100ccとは思ってもいませんでした。。　それをいいことに1300として紹介されて買ったわけなんですが。（思い出しただけで腹立ってきた）

まぁ、車両の値段が破格だったので何かあるなと思っていましたが、エンジン開けた時に1100ccと初めて知った時には、（大人として省略しますので、ご想像下さい）してやろうと
思いましたよ本当に。

かといって、車に対する愛情が変わりませんでしたけどねぇ。

結局は個人売買なんてそんなもんだし、中古屋さんに限らず、車やバイクの世界って
そういうトラブルって少なくないと思います。　今テレビで話題のマンション問題もしかり
ユーザー側が知識つけて協力しないとコエーなこりゃ。。

書きたいことがまとまりませんでした。

絵

今週は休日出勤もなく土曜日が休みだったわりには、
寒くて一歩も外にでなかった。。

３ヶ月前に引っ越した今のマンションの部屋の壁は少し寂しく、
絵かポスターが欲しいなぁと思ってたんだけど
昔のポスターとかだと希少性が高いから以外に値が張るようなので
書いてみた。

でもプリンターもって無いからなぁ。。

キャブレター

正直。　最近はキャブレターにお熱を上げている

自分はバイク用のデロルトキャブレターの分解と清掃、メインジェットの交換くらいは
やったことがあるけど、セッティングを煮詰めたとかキャブの調子が悪くてどうこう
っていうシチュエーションになったことがない。

ここ最近の楽しみとして、以前に買ったキャブレターの入門書みたいの（ちょっとダサイか。。）を
トイレに入るたびに読んでいる。

当たり前の話だけど、キャブレターのセッティングが出ていない車両は乗りづらいし
本来のパワーを引き出せないから、正直すごい勿体無い話だと思う。

自分の車のキャブレターは、こういう車では定番のウェーバーなんだけど、
どのキャブレターも工夫にあふれた面白いメカニズムで本を読んでるだけでも
かなり満足出来る。満足できずに自分のキャブをいじくって調子を悪くさせて
しまう可能性もあるけど。影響が少なそうなところから徐々に触ってみたいと
思ってます。まずは、（ポンプジェットを下げてみたい。）

ただ、同調をとるための道具が必要だし、調整するためには現在のジェットの
前後の番手くらいは揃える必要がある。あぁ4気筒でツインキャブだから、
各ジェット類（メイン/エアー/スロー/ポンプでいいか。）を4本づつか。。
あとパッキン類も必要か。


みなさんジェット類とか自前でたくさん揃えてるんでしょうか？
そのうちキャブ調整ミーティングでもやりたいですね。（下心まるだし）

一年ほど前にヤフオクで中古のジェットセットを落とし損ねたのが、今でも心残り。。

作業計画

12月で任意保険更新との手紙がきました。

購入後２年たったようですが、複数回に分けて工場に入っている時期が長かったためか
まだ買ったばっかりのような気がします。。

ここ数ヶ月はある程度走れる状態で意地出来ているので、正直に嬉しいです。
ということで、今のうちに細かいところを色々と修理して行こうと計画を練ってみる。

[STEP1]（安全）
・マスターシリンダー交換（注文済）　
・ロールケージのパディング

[STEP2]（防寒）
・暖房のファンON/OFF用のスイッチ固着
・冷機が入ってくる穴をガムテープで色々と塞ぐ

[STEP3]（惰性）
・ハイビーム（リレーはカチカチいうけど点かない）
・タコメータ（不動）
・電流計（不動）
・シガーライター（未配線）
・ハザード（無いみたい）
・ブレーキフルード警告灯（センサーがついてない、部品高いし）
・ウィンドウウォッシャー液タンクについてるモーター（不動）
・ウインカー右に出しても、室内では左ウインカー表示が点滅する
・振動でカタカタ言う場所を治す＆突き止める
　（左前ドア中、右後ろフェンダーネジ無し）

[STEP4]（夢）
・直キャブ　→　エアクリーナ仕様
・キャブレターセッティング（なんか濃いみたい）

[STEP5]（宗教）
・アーシング　（なんか、こっ恥ずかしいけど。。旧車は意味あるって言うし
　　　　　　　　　とりあえず点火系へバッテリーから直引きしてみたいかも）
・ノロジー　　（同じくこっ恥ずかしいけど。。）


ってな感じで、色々とやらないといけない事はあります。

こうやって並べてみるとモロに電装系が駄目ですね。
とりあえずロールケージをはずさないとインパネの裏にアクセス出来ないから
ずーっと放置してたんだけど。冬だし走れない時期を使ってなんかやって見たいな。

宮が瀬、道志道、河口湖、西湖

お誘いがあったので、山の方に走りに言ってきました。



[参加者]
・tanshinさん　：　A110　1300VC改G
・キトーさん　　　：　Ａ110　1600Ｓ
・おおむらさん　　：修理中　（悶々）　　

[ルート]
　宮が瀬湖、→　道志道、→　河口湖、→　西湖　→　会社（仕事）←　悲惨


・コンディションは雨　　（その後　嘘のような晴天に）
・箱車だし、排気量、重量ともに劣勢
・皮むき未完了タイヤ
・マスターシリンダーフルード漏れ不安によりブレーキを強く踏みたくない

などなど不安要素だらけで、足手まといにならないかと心配してのスタートです。

奇跡的に朝起きられたが外は雨。雨天中止かどうか聞いとけば良かったや、
など思いながらも出発。東名の東京の入り口までクソ渋滞。
こんな朝早くきても渋滞してるとは知らなんだ。。

東名に乗るもあっという間に「事故渋滞60分」の文字、集合場所へは間に合わない
と判断し、連絡後に246に降りる。やっぱり渋滞だけどそれなりの時間で宮が瀬湖
到着。

待ち合わせ場所がわからずに迷っていると、赤と青のスリックなイクイップメントと
すれ違う、強烈なインパクトだ。　Ｕターンで追いついて　ババーッっと走って休憩。
なにげにココで走ったのが一番面白かったかも。


その後の道のりは、紅葉の季節も合ってファミリーカーがのんびり走っていらっしゃるので
諦めて紅葉を見ながら走る、渋滞があってもA110美しいボデーを眺めていられるから
苦痛もやわらぐな。

後半は　暑い、おしっこが漏れそうだ、ハグレて迷子になった、膝が痛い
などなど色々ありましたが良い時期に良い場所に来たなぁと思える
美しい景色が楽しめました。


西湖では1600Ｓのセルモーター配線の断線が発生しジャッキアップ。
澄んだ空気の湖のほとりでジャッキアップ。
競技用の自転車がうじゃうじゃと走ってるすぐ脇でジャッキアップ。
ハイキングのお供にジャッキアップ
お子様のおやつにジャッキアップ
ビールのおつまみにジャッキアップ（やってません）



軽量化を言い訳に工具やジャッキを持っていかなかった事を反省する。


帰りは高速道路でスーイスイかと思いきや、やっぱり東京で激しく渋滞。

その後のレポートによると　tanshinさんの車が最後になって調子を
崩したとのこと、高速上や山の中じゃなかったのが不幸中の幸いか。。

次回は他のR8Gの参加を期待しつつ。

おおむらさんを出し抜いてみる。

タイヤ交換（一回目）

購入後　初のタイヤ交換をした。

[交換前]Sタイヤ
BRIDGESTONE　POTENZA　RE520S　SOFT　175/60R13　77H
　
[交換後]いわゆるハイグリップタイヤ
ADVAN NEOVA 175/60R13 77H



費用は、とりあえず5万くらい
太さとしてはもうちょっと細くしようと思ってたんだけど、つい175にしてしまった。

感想としては、ノーマルから変えると乗り心地が悪くなるハイグリタイヤだけど、
Sからの交換なので。。
・ロードのノイズが減って乗り心地UP。
・ワダチがあってもハンドルをとられない。
・ハンドルが軽くなった。
・でもなんか宙を浮いてるというか、なんかフワフワ感がある。

皮をむくためにいつもの埠頭へ行ってみるも、皮むいてないとすべるんだろうな～っと
楽しみにしてちょっと走ってみたが、手加減しているせいかおかしな挙動がでない
そこでちょっと気合を入れて曲がってみたら一瞬だけ「フワフワ、ヌルーッ」ってケツが滑った。
ガードレールが近いコーナなのでちょっとビビル。。

やっぱりツルツルとはいえどもSタイヤのあのグリップ感ってのは
別次元だなと思った。靴下とはだしみたいな違いがある。

でも、NEOVAVのパターンがかっこいいから良かったことする。

スーパーマーケットに集合。

カルフール南町田店で行われる　仏車の集まりのお知らせ。

前回は仕事でいけませんでしたが、
今回も同じ理由で微妙な感じ。

行ってみたいんだけどなぁ。

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開 催 日：12/3(土)　9:00～12:00
開催場所：カルフール南町田店 屋上駐車場
http://www.carrefour.co.jp/stores/Frame3_1.html

内 容：特になし！
お買い物をするもよし、色々な車種のオーナーさんとおしゃべりをするもよし、
遠くから眺めるだけもよし。
とにかくフランス車で集まり、まったりと優雅な空気で満たしちゃいましょう。

注意事項：
当日は場内誘導に従ってください。
駐車場料金はカルフール南町田店規定の料金となります。
　買い物をすると2時間無料
　3,000円以上お買い上げの場合、3時間無料
会場内での盗難、事故等につきましてはカルフールおよび幹事連はなんら責任を
負うものではございません。
12:00を過ぎましたら、速やかにいす、テーブル等の撤去をお願いいたします。
今回はグループ駐車枠は設定いたしません。
入場順に駐車していただきます。
また、スペースの都合上場所取りも禁止とさせていただきます。